<p id="d79fp"></p>

<p id="d79fp"></p>
<p id="d79fp"></p>

<p id="d79fp"></p>

<pre id="d79fp"><output id="d79fp"><delect id="d79fp"></delect></output></pre>
<pre id="d79fp"><output id="d79fp"><menuitem id="d79fp"></menuitem></output></pre>

<p id="d79fp"></p>
<p id="d79fp"><output id="d79fp"><delect id="d79fp"></delect></output></p>

<pre id="d79fp"><output id="d79fp"></output></pre>
<p id="d79fp"></p>

<pre id="d79fp"></pre>

<p id="d79fp"></p>

<pre id="d79fp"><delect id="d79fp"></delect></pre>

<pre id="d79fp"><output id="d79fp"></output></pre>
35噸船吊 25噸船吊 20噸船吊
16噸船吊 12噸船吊 8噸船吊
首頁 >> 公司新聞

船吊金屬結構主要構件報廢標準

責任編輯:admin 關鍵詞:船吊

1、主要受力構件,如主梁、端梁等構件,失去整體穩定時應報廢。

2、主要受力構件發生鎊蝕時,應對其進行檢查和測量鑒定,當承載能力降低至原設計承載能力的87%以下時,如不能修復則應報廢。

3、當主要構件發生裂紋時,應立即采取阻止裂紋繼續擴張及改變應力的措施,如不能修復則應報廢。

4、當主要受力構件斷面腐蝕量達到原厚度的100%時,如不能修復與加固,則應報廢。

5、主要受力構件因產生塑性變形,使工作機構不能正常安全工作時,如不能修復,則應報廢。

6、對于船吊起重機,當小車位于跨中起吊額定載荷時,主梁跨中的下撓值在水平線下超過s/700時,如不能修復,則應報廢更新。根據國標GB6067.1-2010的要求,以上均應報廢更新處理。



上一篇:船吊極限位置限制器安全技術要求
下一篇:船吊制動器的安全檢查與維護應注意以下兩點
公司優勢

熱點推薦

版權所有:魯邦重工
網站設計:濟南佳贏
99黄色视频

<p id="d79fp"></p>

<p id="d79fp"></p>
<p id="d79fp"></p>

<p id="d79fp"></p>

<pre id="d79fp"><output id="d79fp"><delect id="d79fp"></delect></output></pre>
<pre id="d79fp"><output id="d79fp"><menuitem id="d79fp"></menuitem></output></pre>

<p id="d79fp"></p>
<p id="d79fp"><output id="d79fp"><delect id="d79fp"></delect></output></p>

<pre id="d79fp"><output id="d79fp"></output></pre>
<p id="d79fp"></p>

<pre id="d79fp"></pre>

<p id="d79fp"></p>

<pre id="d79fp"><delect id="d79fp"></delect></pre>

<pre id="d79fp"><output id="d79fp"></output></pre>